به نقل از «تین نیوز»

شرط صدور مجوز، واردات هواپیما است

تاریخ انتشار: ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۶۴۴۹۰

تین نیوز

رییس سازمان هواپیمایی اظهار داشت: سوال من این است که آیا در 18 ماه گذشته شرکت هواپیمای جدید تاسیس شده است؟ دلیل درخواست ها چیز دیگری است و امروز هیچ درخواستی برای تاسیس ایرلاین جدید نداریم چراکه هیچ مجوز کاغذی به کسی داده نمی شود و تنها به کسانی مجوز داده می شود که بتوانند هواپیما وارد کشور کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

درخواست های متعدد برای تاسیس ایرلاین جدید تنها به دلیل همان کاغذِ مجوزها بود که بروند یکسری کارهای دیگری با آن بکنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، محمد محمدی بخش، معاون وزیر راه و شهرسازی درباره مجموع یارانه ای که به شرکت های هواپیمایی داده می شود، اظهار داشت: شرکت های هواپیمایی در حال حاضر به جز سوخت، یارانه دیگری دریافت نمی کنند و مشمول یارانه دیگری نمی شوند اما امروز ایرلاین ها دچار اشکال شدند چراکه بخشی از هزینه های ایرلاین ها مبنی بر ارز است. خرید قطعات، شبیه ساز و آموزش هزینه های ارزی می خواهد. به همین دلیل است که شورای عالی هواپیمایی به عنوان مرجع تصمیم گیری درباره تعیین قیمت بلیت هواپیما شده چراکه یک شورای تخصصی است و باید جز به جز این هزینه ها را حساب کنیم.

وی ادامه داد: هزینه های شرکت های هواپیمای یک جدول کاملا تعریف شده دارد و شورای عالی هواپیمایی هم کاملا به نرخ های جهانی اشراف دارد و در این شورا از جزییات هزینه های شرکت های هواپیمایی از هزینه خرید انواع قطعات و هزینه های داخلی گرفته تا هزینه های فرودگاهی و سوخت مطلع هستیم و تمام این هزینه ها را محاسبه و با توجه به آنها، قیمت پیشنهادی به ستاد تنظیم بازار اعلام می کنیم و این محسابات سلیقه ای نیست.

رییس سازمان هواپیمایی افزود: یکی از چالش های مهم شرکت های هواپیمایی امروز بحث هزینه های ارزی و تامین ارز است، ایرلاین ها بخشی از ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تهیه می کنند و امکان تامین تمام ارز مورد نیاز خود را از مرکز مبادله ای ندارند و ارز 28 هزار و 500 تومان هم مشمول شرکت های هواپیمایی نمی شود.  

محمدی بخش درباره انتقاداتی که از یکسان بودن قیمت صندلی ایرباس 330 با فوکر 100 می شود، گفت: این گونه نیست که قیمت ها یکسان باشد. تایپ پایه که بیشترین پروازها را انجام می دهد مبنای محاسبه قیمت قرار می گیرد و بر مبنای آن قیمت تعیین می شود. مبنای این محاسبات هواپیماهایی با تایپ متوسط است و همه آن را قبول دارند چراکه تایپ فرض یک مبنای علمی است که همه این تایپ فرض را همه قبول کرده اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که اگر صنعت هوانوردی چنین وضعیتی دارد چرا درخواست برای ورود به این صنعت زیاد است، اظهار داشت: سوال من این است که آیا در 18 ماه گذشته شرکت هواپیمای جدید تاسیس شده است؟ دلیل درخواست ها چیز دیگری است و امروز هیچ درخواستی برای تاسیس ایرلاین جدید نداریم چراکه هیچ مجوز کاغذی به کسی داده نمی شود و تنها به کسانی مجوز داده می شود که بتوانند هواپیما وارد کشور کنند. درخواست های متعدد برای تاسیس ایرلاین جدید تنها به دلیل همان کاغذِ مجوزها بود که بروند یکسری کارهای دیگری با آن بکنند.

وی تاکید کرد: در حال حاضر هر کسی که بتواند هواپیما وارد کشور کند، می تواند ایرلاین تاسیس کند اما حالا که این کاغذ را حذف کرده ایم دنبال مجوز نیست. البته همچنان تقاضا برای تاسیس شرکت هواپیمایی زیاد است اما درخواستی که همراه با واردات هواپیما بوده باشد، نداریم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: وزیر راه و شهرسازی قیمت بلیت هواپیما تنظیم بازار صنعت هوانوردی شرکت هواپیمایی صنعت هوانوردی قیمت بلیت هواپیما تاسیس ایرلاین جدید تاسیس شرکت هواپیمایی واردات هوا برای تاسیس ایرلاین جدید شرکت های هواپیمایی درخواست ها هزینه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۶۴۴۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

درخواست یزدی‌ها برای صدور مجوز کسب و کار

 دهقان منشادی مدیر کل امور اقتصادی و دارایی استان یزد گفت: بخشی از این درخواست‌ها نیز یا رد شد و یا متقاضی آن انصراف داده است و بخشی از آن نیز در مرحله صدور مجوز است. 

وی با بیان اینکه شهرستان‌های یزد، ابرکوه و میبد به ترتیب بیشترین تعداد درخواست مجوز را به خود اختصاص داده اند اظهار داشت: در میان مشاغل، اصناف با بیش از ۱۸ هزار، بیشترین درخواست را داشته اند و مشاغل خانگی با بیش از ۱۴ هزار درخواست و بخش کشاورزی با هفت هزار درخواست در رده‌های بعدی قرار دارند. 
دهقان منشادی از وجود بانک اطلاعات کسب و کار در استان خبر داد و گفت: در حال حاضر ۱۰۰ درصد مجوز‌ها از طریق درگاه ملی و به صورت برخط و در کوتاهترین زمان ممکن صادر می‌شود. 

مدیر کل امور اقتصادی و دارایی استان یزد با بیان اینکه مهلت دریافت مجوز الکترونیکی کسب و کار (شناسه یکتا) تا ۲۵ اردیبهشت سال ۱۴۰۳ از سوی هیات مقررات‌زدایی تمدید شده است گفت: صاحبان کسب و کار تار تاریخ یاد شده مهلت دارند در این زمینه اقدام کنند. 

دهقان منشادی افزود: بعد از این مهلت مجوز‌ها قدیمی و فاقد شناسه یکتا از نظر قانونی اعتبار ندارد و این نوع کسب و کار‌ها فاقد مجوز محسوب می‌شوند.

وی با بیان اینکه علی رغم اطلاع رسانی‌های انجام شده هنوز بسیاری از کسبه برای تبدیل مجوز‌های خود از کاغذی به الکترونیکی اقدامی نکرده اند؛ از کلیه صاحبان مشاغل، اصناف، کسبه و بازاریان استان یزد خواست به منظور جلوگیری از ایجاد مشکل در دریافت خدمات بانکی، بیمه ای، مالیاتی و ... هر چه سریعتر نسبت به الکترونیکی کردن مجوز‌های کسب و کار خود اقدام کنند. 

دهقان منشادی گفت: صاحبان کسب و کار برای انجام این کار باید به درگاه ملی مجوز‌ها به نشانی mojavez.ir مراجعه نمایند و داشتن شماره پشت کارت ملی، شماره جواز کسب و کار و کد پستی محل کسب و کار برای فرایند الکترونیکی شدن الزامی است و این فرایند در کوتاه‌ترین زمان ممکن و به صورت رایگان قابل انجام است. 

هم اینک بیش از ۵۰ هزار فقره جواز کسب و کار در استان یزد وجود دارد که تاکنون یک هزار و ۷۵۰ مورد آن الکترونیکی شده است.

باشگاه خبرنگاران جوان یزد یزد