شرط صدور مجوز، واردات هواپیما است
تاریخ انتشار: ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۶۴۴۹۰
تین نیوز
رییس سازمان هواپیمایی اظهار داشت: سوال من این است که آیا در 18 ماه گذشته شرکت هواپیمای جدید تاسیس شده است؟ دلیل درخواست ها چیز دیگری است و امروز هیچ درخواستی برای تاسیس ایرلاین جدید نداریم چراکه هیچ مجوز کاغذی به کسی داده نمی شود و تنها به کسانی مجوز داده می شود که بتوانند هواپیما وارد کشور کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، محمد محمدی بخش، معاون وزیر راه و شهرسازی درباره مجموع یارانه ای که به شرکت های هواپیمایی داده می شود، اظهار داشت: شرکت های هواپیمایی در حال حاضر به جز سوخت، یارانه دیگری دریافت نمی کنند و مشمول یارانه دیگری نمی شوند اما امروز ایرلاین ها دچار اشکال شدند چراکه بخشی از هزینه های ایرلاین ها مبنی بر ارز است. خرید قطعات، شبیه ساز و آموزش هزینه های ارزی می خواهد. به همین دلیل است که شورای عالی هواپیمایی به عنوان مرجع تصمیم گیری درباره تعیین قیمت بلیت هواپیما شده چراکه یک شورای تخصصی است و باید جز به جز این هزینه ها را حساب کنیم.
وی ادامه داد: هزینه های شرکت های هواپیمای یک جدول کاملا تعریف شده دارد و شورای عالی هواپیمایی هم کاملا به نرخ های جهانی اشراف دارد و در این شورا از جزییات هزینه های شرکت های هواپیمایی از هزینه خرید انواع قطعات و هزینه های داخلی گرفته تا هزینه های فرودگاهی و سوخت مطلع هستیم و تمام این هزینه ها را محاسبه و با توجه به آنها، قیمت پیشنهادی به ستاد تنظیم بازار اعلام می کنیم و این محسابات سلیقه ای نیست.
رییس سازمان هواپیمایی افزود: یکی از چالش های مهم شرکت های هواپیمایی امروز بحث هزینه های ارزی و تامین ارز است، ایرلاین ها بخشی از ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تهیه می کنند و امکان تامین تمام ارز مورد نیاز خود را از مرکز مبادله ای ندارند و ارز 28 هزار و 500 تومان هم مشمول شرکت های هواپیمایی نمی شود.
محمدی بخش درباره انتقاداتی که از یکسان بودن قیمت صندلی ایرباس 330 با فوکر 100 می شود، گفت: این گونه نیست که قیمت ها یکسان باشد. تایپ پایه که بیشترین پروازها را انجام می دهد مبنای محاسبه قیمت قرار می گیرد و بر مبنای آن قیمت تعیین می شود. مبنای این محاسبات هواپیماهایی با تایپ متوسط است و همه آن را قبول دارند چراکه تایپ فرض یک مبنای علمی است که همه این تایپ فرض را همه قبول کرده اند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که اگر صنعت هوانوردی چنین وضعیتی دارد چرا درخواست برای ورود به این صنعت زیاد است، اظهار داشت: سوال من این است که آیا در 18 ماه گذشته شرکت هواپیمای جدید تاسیس شده است؟ دلیل درخواست ها چیز دیگری است و امروز هیچ درخواستی برای تاسیس ایرلاین جدید نداریم چراکه هیچ مجوز کاغذی به کسی داده نمی شود و تنها به کسانی مجوز داده می شود که بتوانند هواپیما وارد کشور کنند. درخواست های متعدد برای تاسیس ایرلاین جدید تنها به دلیل همان کاغذِ مجوزها بود که بروند یکسری کارهای دیگری با آن بکنند.
وی تاکید کرد: در حال حاضر هر کسی که بتواند هواپیما وارد کشور کند، می تواند ایرلاین تاسیس کند اما حالا که این کاغذ را حذف کرده ایم دنبال مجوز نیست. البته همچنان تقاضا برای تاسیس شرکت هواپیمایی زیاد است اما درخواستی که همراه با واردات هواپیما بوده باشد، نداریم.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: وزیر راه و شهرسازی قیمت بلیت هواپیما تنظیم بازار صنعت هوانوردی شرکت هواپیمایی صنعت هوانوردی قیمت بلیت هواپیما تاسیس ایرلاین جدید تاسیس شرکت هواپیمایی واردات هوا برای تاسیس ایرلاین جدید شرکت های هواپیمایی درخواست ها هزینه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۶۴۴۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هواپیمایی لوفتهانزا لغو پروازهای خود به تهران را تا ۲۰ اردیبهشت تمدید کرد
شرکت هواپیمایی لوفتهانزا لغو پروازهای خود به تهران را تا روز ۹ مه (۲۰ اردیبهشت) تمدید کرد. این شرکت از فضای هوایی ایران نیز تا اطلاع ثانوی برای پروازها به سوی آسیا استفاده نخواهد کرد. به گزارش عصر ایران به نقل از دویچه وله؛ لوفتهانزا در پی بروز تهدید ایران به حمله علیه اسرائیل و عملی‌کردن این تهدید پروازهای خود به هر تهران و تل آویو را به حال تعلیق درآورد. قرار این بود این تعلیق در مورد ایران ۳۰ آوریل (11 اردیبهشت) خاتمه یابد ولی فعلا تا ۹ روز دیگر تمدید می‌شود. لوفتهانزا روز دوشنبه ۲۹ آوریل در اطلاعیه‌ای در توضیح تمدید لغو پروازها به تهران نوشت: «امنیت مسافران و خدمه هواپیماهای این شرکت پیوسته بالاترین اولویت بوده است.» این اطلاعیه همچنین می‌گوید که لوفتهانزا در برآورد وضعیت امنیتی فعلی نه تنها به داده‌های دولت‌ها بلکه همچنین به ارزیابی‌های مستقل خود متکی است و تصمیماتش را بر مبنای این ارزیابی‌های می‌گیرد". کانال عصر ایران در تلگرام
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت